“以前过这个路口，心里总打鼓，大货车多视线又不好，现在装了‘支路哨兵’，一有来车就提醒，踏实多了！”家住山东省济宁市微山县鲁桥镇的村民王先生，站在省道104线的村口路口，指着崭新的交通警示设备说。

 这一变化，源于山东省公安厅交通管理局与人保财险山东省分公司联合开展的农村道路风险隐患协同治理专项行动。双方以农村道路风险隐患协同治理为突破口，通过“政府主导、部门协同、行业参与”的模式，将保险服务与交通管理深度融合，让昔日事故多发的农村路段焕发新生，为乡村振兴筑牢安全底色。

“当前山东省机动车保有量3748万辆、驾驶人3990万人，均居全国第二位，道路交通流量持续攀升，农村道路因设施薄弱、人车混行、隐患点多面广，成为安全治理的重中之重。”山东省公安厅交通管理局局长刘大为在接受《中国银行保险报》记者采访时直言，农村道路线长面广、管控难度大，加上部分路段缺乏必要的交通警示设施，驾驶人安全意识不足，导致事故频发，治理工作一度面临“被动应对”的困境。

破解这一难题，关键在于打破部门壁垒、凝聚共治合力。山东省交管部门主动转型，推动事故预防从“被动应对”向“主动防控”转变，而保险行业的深度参与成为重要支撑。双方构建起“党政主导、公安牵头，部门共治、社会参与，闭环管理、压实责任”的“山东模式”，通过数据共享、联合排查、精准施策，为农村道路治理注入全新动能。

数据赋能成为破局的核心手段。山东省公安厅交通管理局与人保财险山东省分公司建立专项数据比对机制，将交通事故数据与保险理赔风险路段数据逐一匹配，精准锁定高风险点位。“以前排查隐患全靠‘脚底板’，现在有了数据支撑，能精准找到事故多发的‘症结’，治理更有针对性。”山东省公安厅交通管理局相关负责人补充。

“我们聚焦农村道路事故多发的痛点，联合交管部门‘一点一策’协同推进风险治理，真正把保险职能从‘事后补偿’延伸到‘事前预防’。”人保财险山东省分公司党委书记、总经理罗健介绍，该分公司投入专项资金，为聊城、济宁、德州、滨州、菏泽5市17县23条高风险路段量身定制治理方案，用科技手段筑牢安全防线。

    在济宁市微山县鲁桥镇，省道104线K166至K171﹢800M路段的转变极具代表性。这段5.8公里的道路穿村而过，北部连马坡镇、南部接两城镇，是当地南北交通要道，周边村庄密集、人车流量大，但鲁桥一村、镇政府、白马河桥等6个关键路口长期缺乏警示设施，成为事故高发区。“之前这个路口没信号灯、没警示标志，货车开得快，村民过马路得小心翼翼，每年都要发生好几起事故。”鲁桥镇枣林村党支部书记房志刚介绍。

针对这一情况，警保双方联合实地勘查后，决定加装“支路哨兵”这一智能设备。“这些设备能实时监测来车方向，通过声光报警同步提醒驾驶员和行人，相当于给路口装了24小时在岗的‘电子交警’。”人保财险济宁分公司黄培指着设备介绍，施工全程严格遵循《农村道路风险隐患“警保合作”治理技术指引（试行）》，确保设备安装精准、运行有效。如今走进该路段，6个重点路口的“支路哨兵”整齐排列，一旦有车辆即将通过，设备便会发出“前方来车，注意避让”的清晰提示，过往车辆行人有序通行。

菏泽市的国道路段同样经历了“蜕变”。220国道463K﹢800（事成牡丹路口）、465K﹢500弯道等路段，近3年曾发生328起交通事故，其中人伤事故170起、死亡事故8起；240国道535K﹢200（七里河湿地公园）、533﹢300（马厂村）等路口，54起事故均造成人员重伤，8起为死亡事故，是当地有名的“危险路段”。人保财险菏泽分公司联合市交管支队，投入专项资金采购“支路哨兵”、测速提示牌、爆闪灯、减速带等236件安全设备，对35个高风险路口进行集中整改。“我们反复查勘每个点位，根据路口地形、车流量特点合理布置设备，比如在弯道处加装爆闪灯，在村口路段设置减速带，全方位降低风险。”项目施工负责人介绍，目前220国道10个路口、240国道8个路口已全部整改完毕，过往司机纷纷表示：“现在这些路段警示清晰、设施齐全，开起车来心里更有底了。”

济宁市金乡县S328省道的治理则展现了警保联动的闭环效能。针对鸡黍镇北胡庄村等路口交通安全设施缺失的问题，县交安办组织交管部门、人保财险等现场查勘，制定专项治理方案，交管大队牵头施工，人保财险提供物资支持，于2025年底前完成“支路哨兵”增设。“施工全程遵循相关公路技术标准，设备安装后我们还将联合开展效果评估，确保隐患真正消除。”金乡交警大队刘继峰说。

 “警保联动是顺应时代发展、服务群众需求的重要举措，更是推动道路交通安全管理工作高质量发展的有力支撑。”刘大为表示，双方通过共建“互联网﹢视频快处﹢保险理赔”一站式服务平台，推动交通事故处置“一次申请、一次办结、一次办好”，同时以示范路创建为载体，探索“隐患排查—整改—评估”闭环机制，打造道路交通隐患协同治理的“山东模式”升级版，为全国农村道路治理提供可复制的经验。

治理成效不仅体现在数据上，还写在群众的笑脸上。“以前村里老人孩子出门，我们总叮嘱要小心，现在路口装了设备，警保还经常来宣传安全知识，大家出行更安心了。”济宁市微山县鲁桥镇村民李女士说。记者了解到，随着警保联动治理的推进，试点区域农村道路交通安全状况大幅改善，群众满意度持续提升。

 “保险业作为社会风险管理体系的重要组成部分，既要做经济社会稳定运行的‘减震器’，又要成为参与社会治理的‘主力军’。”山东省保险行业协会会长赵文和表示，山东保险业正深度融入社会治理大局，通过警保联动模式，实现从“风险承担”向“协同治理”的转型升级。罗健表示：“人保财险将以警保联动战略合作工作的全面开展为契机，继续发挥行业领头雁作用，集中优势资源推动道路交通风险减量和服务创新在全省落地。我们要让更多农村群众享受到安全出行的红利，为交通强省建设、守护人民美好生活保驾护航。”

随着警保联动的不断深化，一张覆盖乡村的交通安全防护网正在山东大地加速织密。从事故多发的农村道路平交路口到穿村过镇的高风险隐患路段，从智能设备的精准布设到闭环机制的高效运行，山东以实际行动破解农村道路治理难题，让乡村振兴的道路越走越安全、越走越宽广。